La unidad de desbastado rollo a rollo se utiliza para pretratar el material que se va a flocar.
Unidad de desbaste rollo a rollo
El flocado rollo a rollo puede utilizarse de diversas maneras debido a la amplia gama de materiales de soporte o sustratos que pueden flocarse. Ya se utiliza de forma excelente para el flocado de papel, cartón, láminas, caucho, fieltro o tejidos como el papel pintado, las cortinas y los materiales de construcción como las láminas onduladas y el papel de aluminio. No hay restricciones en la selección del material y el diseño que se va a flocar.
El proceso de flocado permite diseñar y realizar de forma individualizada diseños y colores muy elaborados, por lo que la creatividad del diseño no tiene límites.
El proceso de flocado está totalmente automatizado y se integra, diseña y entrega incluyendo el recorte final. Aquí se pueden realizar producciones de tres metros por minuto de velocidad de cinta hasta 100 metros de velocidad de cinta.
La unidad de desbastado rollo a rollo se utiliza para pretratar el material que se va a flocar.
Ofrecemos dos métodos constructivos diferentes de limpieza/tratamiento previo de superficies:
construcción abierta (limpieza a través de 2 haces de aspiración)
Construcción cerrada (limpieza mediante aire comprimido estrangulado)
La unidad de pretratamiento de superficie cerrada consta de:
Un bastidor de máquina estable y soldado con 3 tolvas de recogida de rebaños con conexión a un potente dispositivo de aspiración. En el lado operativo, la limpieza previa puede abrirse mediante un capó de accionamiento neumático. El proceso de limpieza se puede observar a través de una gran abertura de plexiglás en el capó de la cubierta. También se ha instalado un sistema de iluminación estanco al polvo en el capó de la cubierta.
La unidad de pretratamiento de superficie abierta consta de:
Un bastidor de máquina estable y soldado con conexión a una potente unidad de aspiración. Dos vigas de succión de altura ajustable manualmente se instalan transversalmente a la dirección de transporte. El diseño abierto permite la intervención manual y la observación del proceso.
